蚌埠·五蒙高速

(资料图)

8月3日，五蒙高速TJ-05标包集跨G3京台高速枢纽首榀钢箱梁架设成功，五蒙高速公路全线第一处桥梁上部结构施工顺利实施，标志着五蒙高速建设进入施工“快车道”。

本次架设的钢箱梁为BK0+629.5匝道桥，位于包集枢纽内，该匝道桥采用（40+60+40）m连续钢箱梁桥，钢箱梁采用整体式，钢箱梁桥面板采用正交异性板，顶板宽度为10米，底板宽度为7米，两侧悬挑长为1.5米。架设的首榀钢箱梁为BK0+629.5匝道桥第二联第二跨WMB-A5节段，尺寸为19.5米长x5.1米宽x2.7米高，重约43吨。现场采用一台260T起重机单机吊装，经过半个小时的起吊、定位，首榀钢箱梁顺利完成架设。

钢箱梁架设安装施工前，五蒙高速编制了完善的钢箱梁安装施工方案，召开专题部署会，认真研究每一个细节，从吊车的选型、站位，钢箱梁交接验收、吊装、初调位、精调位，确保做到衔接到位，精准实施。并对钢箱梁的检测资料、梁体线型、重量、重心位置及涂装损坏等情况做一次现场的“全身体检”，确保施工顺利进行。安装过程中，吊装人员统一指挥，各主要施工通道由安全员负责交通疏导指挥，确保交通顺畅，架梁工作有条不紊。

首榀箱梁成功架设

为进一步推动项目生产

全面完成节点目标创

造了有利条件

接下来

五蒙高速项目建设团队

将团结协作

继续攻坚克难

确保优质高效地完成

钢箱梁安装施工任务

来   源：蚌埠市交通运输局

编   辑：张潇潇

校   验：洪吉庆

审   核：卢静  李琥

监   制：张晓煜

总监制：丁云兵

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