交通流三大要素是指道路、车辆和驾驶员。其中，通行能力是一种衡量交通流畅度的重要指标，它是指在单位时间内通过某一路段所能容纳的最大车辆数，通常以辆/小时为单位。

路面通行能力

路面通行能力是指道路在单位时间内所能容纳的最大车流量。它受到道路交通设施、交通组织和交通管理等因素的影响。在不同的道路等级和交通状况下，路面通行能力的取值也不同。一般来说，城市主要道路的路面通行能力较高，而次要道路和乡村公路的通行能力较低。

如何提高路面通行能力是交通管理者需要研究解决的问题。例如，在城市拥堵路段可以加强信号控制、开辟绿化带或增加车道宽度等措施，来提高路面通行能力。

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物理学家L.W.吴的通行能力公式是衡量路面通行能力的一个常用公式，它是通过研究交通运输系统的流动性和拥挤程度，建立起来的数学模型。该公式通常写作C = Q/[1+0.1(N-1)]，其中，C为路段的通行能力，Q为路段的实际通行量，N为路段车道的数目。

车辆通行能力

车辆通行能力是指某一车辆类型在一定时间内通过某一路段的最大数量。车辆通行能力同样受多种因素的影响，如车辆类型、速度和面积等，不同车辆类型的通行能力也不一样。例如，在城市中，小型客车和摩托车的通行能力较高，而大型卡车和公交车的通行能力就较低。

车辆通行能力对于交通管理和规划也有一定的指导意义。例如，在公路建设中，通常会考虑车辆通行能力，选择合适的道路等级和路面材料，来保证车辆的通行的畅顺和安全性。

美国交通工程师H.C.赛克斯提出了用于计算车辆通行能力的公式，即车道通行能力Q/n=Cv，其中Q为车道通行能力，n为车道数目，Cv为车辆通行能力系数。

驾驶员通行能力

驾驶员通行能力是指在一定的道路和车辆条件下，驾驶员所能保持的最高车速和最高通行效率。驾驶员通行能力与驾驶员的驾驶水平、驾驶经验以及不同的驾驶环境有关。

驾驶员通行能力的提高可以通过加强驾驶员的培训和提高驾驶员的驾驶经验来实现。此外，在交通管理中采用适当的措施，如交通标识的设置、交通警察的引导和交通执法的加强等，也可以提高驾驶员的通行能力。

交通心理学家A.M.哈内曼提出了驾驶员通行能力的“心理时距”概念，即对于某个驾驶员而言，他所能接受的滞后时间。通过研究驾驶员的心理时距，可以更好地设计和规划道路交通设施。

交通流理论

交通流量是指在某一时间段内通过某一路段的车辆数量，而交通流则是指在一段时间内从起始点到终点所通过的车辆总数，是交通运输中一个重要的概念。交通流理论就是通过对交通流动的规律进行分析，来揭示交通拥挤的原因和解决办法的理论。

交通流理论的研究对象包括交通流动特性、交通流动模型和交通流动优化方法等方面，它主要应用于交通拥堵和交通管理的领域。近年来，随着智能交通技术的发展，交通流理论也得到了更广泛的应用。

交通工程师W.L.赞格等人提出了交通流理论的基本公式，即交通流=密度×速度。这个公式体现了交通流的本质特征，为交通管理者提供了对交通流量的补充认识和解决道路拥堵的方法。

智能交通

随着智能交通技术的不断发展，交通拥堵问题得到了一定缓解。智能交通是指将信息技术和现代交通运输技术相结合，对交通流进行集成、优化和控制的一种交通系统。

智能交通的应用范围包括交通流量管理、区域交通系统集成、交通信息服务、交通安全和环境保护。当下，智能交通已经成为提高全球城市交通运输系统安全、效率和可持续发展的一个重要手段。

随着智能交通的应用，交通运输系统的交通流数据也得到了充分利用，例如，通过通过交通流数据进行大数据分析、构建智慧交通平台，可以更好的实现车辆调度和路线优化。

交通流的拥堵传播

交通流的拥堵传播是交通流理论研究的一个重要问题。通俗来说，就是当一段道路上的车辆密度达到一定值时，就会形成交通拥堵，这个拥堵将会向后传递，影响到后续车辆的通行。

交通流的拥堵传播是交通管理者必须面对的重要问题之一，为有效应对交通拥堵，有必要了解交通拥堵的形成和传播规律，采取有针对性的措施。例如，在城市主要路段设置交通警察或智能交通系统，可以及时疏导交通拥堵点的车辆，缓解交通拥堵带来的影响。

交通工程师M.J.麦格劳等人提出了交通流的拥堵传播模型，即“Ashi等式”，该模型描述的就是交通拥堵的传播规律和拥堵点的影响范围。

交通流的平衡与稳定

交通流的平衡和稳定是指路面车辆通过数量和道路空闲数量之间的关系，它也是交通流理论中的一个重要问题。现代交通流研究发现，交通流的稳定和平衡是交通流平稳运行的前提，而交通流的不平衡和不稳定则会导致交通堵塞和交通事故等不良后果。

交通流的平衡和稳定具有一定的可控性，通过科学合理的交通运输系统规划和交通管理手段可以实现交通流量的平稳运行和交通安全。例如，在交通高峰时段加强交通管理，引导车辆选择合适的路线和线路，也可以达到行车平稳的效果。

交通工程师B.W.苏密斯等人提出了交通流平衡理论，通过对不同交通设施和交通组织措施的优化，实现了交通流量的平稳运行，缓解了交通拥堵的问题。

综上所述，交通流三大要素的通行能力是衡量交通运输系统流畅度的重要指标，它是交通管理者研究和规划交通运输系统的重要工具和依据。交通流理论、智能交通等科学技术和手段的应用，为交通运输系统的科学规划和管理提供了更多的思路和手段。

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