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据外媒CARSCOOPS的报道，在纽博格林赛道北环赛道进行的一次行业测试中，两名固特异轮胎公司的员工不幸遇难。这起悲剧发生在2023年8月9日星期三，当时赛道对公众关闭，只允许汽车制造商和零部件供应商进行测试。固特异在一份声明中向媒体证实，死者是其员工，并表示正在配合当地当局进行调查。目前，该事故已经排除了刑事犯罪的可能性。

纽博格林赛道

报道称，虽然目前尚不清楚司机的身份，但是车祸中的乘客是39岁的赛车手克里斯蒂安·弗兰克。慕尼黑的《默克尔报》称，保时捷公司已经证实，事故车辆是由其制造的，但目前无法提供更多细节。有未经证实的报道称，事故车辆是上一代保时捷911 Carrera S，这意味着它是在2011年至2019年之间生产的。目击者说，车辆由于事故而翻滚了多次，并且乘客被弹出了车外。

纽博格林赛道方面证实，事故发生在Tiergarten，这是一系列S形弯道，紧接着是长长的Dttinger Hohe直道末端的一个高速弯道。事故发生后，原定在行业测试之后进行的游客驾驶体验被取消了。

纽博格林赛道

虽然在封闭的行业测试中，像这样的车祸很少发生，但在这条赛道上发生事故却并不罕见。去年，在纽博格林赛道上进行游客驾驶中，发生了77起造成伤害的事故，其中包括一起致命事故。

这起车祸引发了对赛道安全和测试规范的关注和讨论。一些人认为，在这样一个具有挑战性和危险性的赛道上进行高速测试是不必要的，并可能给驾驶员和乘客带来不可预测的风险。另一些人则认为，在纽博格林赛道上进行测试是汽车行业的传统，并可以帮助提高汽车性能和安全性。

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